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　　弹簧支吊架出现卡阻现象是什么原因?

　　弹簧支吊架出现卡阻现象会直接使其失去减震作用，出现这种现象是多种原因的

　　1、弹簧套筒凹陷，阻挡指示板上下位移;

　　2、弹簧的原因，在制造工艺时，进行上下分离切割时，切面有斜坡，装入弹簧支吊架套筒内时，直接歪斜，指示板也会歪斜形成卡阻。

　　3.、安装时，水平面不平，安装时有斜角，弹簧工作张力是垂直的，直接顶住指示板工作失效。

　　上面出现的现象，会使弹簧支吊架失去保护管道作用，变力刚性支吊架，解决上面的原因一个是，在原厂生产时，进行试压，出现问题及时解决和更换，安装时，根据现场条件进行适当的调整。

　　弹簧支吊架是按力矩平衡原理设计的一种机械装置

　　弹簧支吊架是按力矩平衡原理设计的一种机械装置。可以通过它来悬吊和支撑管道及设备，此时，当管道或设备产生位移时，只要在预先选定的载荷位移内，不管其位移变化有多大，它们可以通过弹簧支吊架而始终获得恒定的支撑力。从而就不会给管道或设备带来新的附加压力，这样就可以避免造成重大的设备和安全事故。

　　一般在有热位移较大的重要部位，就应考虑设置弹簧支吊架，由于恒力弹簧支吊架的这一特点，因此在普通热力发电厂、石油和化工等热动力装置中得到愈来愈广泛的应用。

　　弹簧支吊架运行中遇到问题的说明

　　在支吊架的制作、安装以及运行的过程中我们会遇到一些问题，这些问题都是比较***的，我们需要在做支吊架这个项目之前就要做好相应的功课。下面我们就来了解了解这些方面的问题说明：

　　1、支吊点、着力点和偏装：支吊点也就是管道支吊架中所说的吊点，它是管道上装设管部部位承受力的代表点，着力点是承载结构上装设根部部位承受力的代表点，而偏装是为了改善由于管道中冷热位移引起不利受力而在安装时使用支吊点与着力点在一维或者二维坐标上所设计规定的不一致数值;

　　2、接口：是管道与设备或者甲管道与乙管道设计分界的连接环节，它可以是支吊架中焊缝、法兰或者是其他的连接方式;

　　3、失载、超载：失载即脱载，是由于管道在非正常原因引起承载支吊架完全失去荷载的现场，超载即是超过支吊架设计的额定荷载的现象;

　　4、过应力：也是由于管道运行中非正常原因而使管道元件的某局部位置或者是支吊装置某局部位置的工作应力超过允许应力的应力。